La presión competitiva en los mercados domésticos y el alcance global de las operaciones han colocado en el centro de la discusión de CEO’s y gerentes, cómo hacer para que sus operaciones sean más flexibles y adaptables al entorno. Sector por sector, hay muchos ejemplos exitosos de cómo desarrollar estos conceptos; sin embargo, en una reciente investigación realizada por Boston Consulting Group (BCG) a más de 1.750 CEO’s en USA, Asia y Europa deja claro que así como es notable la convergencia de las grandes estructuras empresariales hacia prácticas de Supply Chain Management cada vez más avanzadas catalizadoras de una mayor flexibilidad y adaptabilidad; hacia el interior de las organización también se comparten muchas debilidades que deben ser foco de atención primordial para que estas iniciativas no sean fracasos altamente costosos.
La logística de salida o de distribución, es uno de los componentes dentro del sistema de SCM que ha suscitado particular interés dentro de este análisis y no es para menos; ya que es uno de los ámbitos de la logística que más cambios ha sufrido en los últimos diez años; en esta área como en muy pocas, la tecnología y la automatización han llevado a varias empresas a liderar mercados globales y ser verdaderas máquinas de generar dinero: Walrmart, Apple, Samsung, Nokia, son entre varias los ejemplos más conocidos; ellas han sido particularmente exitosas a la hora de diseñar sus estrategias y modelos de distribución que mejor se alineen a la cobertura, geografía y segmentos que desean atender y que sobre todo mantengan una coherencia con los
objetivos estratégicos del negocio y la estrategia de SCM.
ENFOQUE DEL PROGRAMA
Este programa está diseñado para brindarle módulo a módulo una experiencia de aprendizaje centrada en el análisis crítico, con un enfoque sistémico de los problemas que suelen debilitar la logística de distribución y plantear diferentes soluciones adaptadas a la realidad de la empresa local; ya se trate de la estrategia más apropiada para la gestión de stock, el ordenamiento eficiente del -lay outen su centro de distribución; la forma que ejecuta el picking y prepara los pedidos; el balance en los flujos de entrada y de salida; las ineficiencias en la gestión del transporte, la evaluación de diferentes opciones para outsourcing logístico o para un sistema de ruteo inteligente y de cobertura; en resumen, las variables críticas que definen las recompensas que consiguen aquellos que llegan primero al mercado y los que simplemente llegan después.
